Der Untergang von Märklin, Roco und Fleischmann

  Eine traurige Geschichte und leider kein

  Wintermärchen zur Spielwarenmesse 2010 in Nürnberg

Über zwei Jahre begleite ich nun als Herausgeber von www.SammlerVz.net

den Untergang einer ganzen Branche und sehe mich dabei Woche für

Woche, Monat für Monat neuen erschreckenden Meldungen von

Fachmedien oder Wirtschaftszeitungen gegenüber, die in einer mir

bis dato unbekannten Dimension „Fakten“ verbreiten, die nichts, aber

auch gar nichts mehr mit Realitäten oder Wahrheiten zu tun haben.

Dabei tun sich insbesondere die Manager der drei „großen“ Modellbahn-

Hersteller Märklin, Fleischmann und Roco   hervor, die katastrophale

Ergebnisse in ihren Firmen als von ihnen erreichte Erfolge darstellen

oder darstellen wollen. Besonders schlimm dabei, dass die meisten

Fachmagazine diese Entwicklungen entweder totschweigen, wohl aus

Angst Inserenten zu verlieren oder wie willige Schafe übernehmen

und kommentarlos abdrucken. Sie selbst scheinen dabei zu übersehen,

dass es in kürze keine Unternehmen mehr geben wird, die bei ihnen

inserieren können oder wollen. Ja, das Wort „wollen“ scheint mir

überhaupt bei dieser Angelegenheit das letztlich ausschlaggebende zu

sein. Wollen Insolvenzverwalter Pluta von Märklin, Franz-Josef Haslberger

und Leopold Heher von Roco/Fleischmann oder vor allem allmächtige

Banker, wie Dr. Günter Reibersdorfer von der Raiffeisenbank Salzburg

überhaupt diese Firmen wirklich retten? Retten im eigentlichen Sinne,

was heißt eine Firma wieder rentabel zu machen und damit hunderte

oder tausende Arbeitsplätze nachhaltig zu sichern, Qualität für den

Kunden zu produzieren und den Arbeitnehmern wieder Freude an

der Arbeit und Sicherheit für deren Familien zu bieten?

Ich sage Sie wollen es NICHT!

Um dies zu erklären müssen wir uns einmal 5-10 Jahre zurück besinnen

und uns die damalige Situation in der Modelleisenbahn-Industrie vor

Augen führen. Alle drei großen Hersteller lebten damals schon in einer

Welt, die es in realitas schon lange nicht mehr gab. Pomadig und selbst-

gefällig sonnte man sich Jahr für Jahr auf der Spielwarenmesse in

Nürnberg und erzählte dem willigen Volk die Geschichte von Tradition

und Marktführerschaft, von Qualität made in Germany oder Austria.

Wahrheit war aber schon damals, dass es diese Hersteller nicht mehr

schafften den unbedingt notwendigen Nachwuchs an dieses Hobby heran-

zuführen und vor allem auch längerfristig zu binden. Viele, viele andere

Beschäftigungsmöglichkeiten  hatten dem Hobby Modellbahn bei den

vielen kleinen Jungs den Rang abgelaufen. Und da kamen die damalig

verantwortlichen auf die vermeintlich glorreiche Idee ihren Fokus auf

die erwachsenen, finanziell doch so potenten  Sammler zu legen.

Und damit dies ohne großen Aufwand geschehen konnte, verdoppelte

rangierenden Qualitäts-Marke Mercedes ein hart kämpfender

Mitbewerber der Marken BMW. Audi oder Toyota werden konnte ist

uns allen hinreichend bekannt. Es gibt aber einen gravierenden Unter-

schied: Mercedes hat schon vor 10 Jahren die Zeichen der Zeit erkannt

und ist immer noch  erfolgreich und somit ein sehr guter Arbeitgeber, ganz

im Gegensatz zur Mikrowelt von Märklin, Roco und Fleischmann.

Aber nicht nur sie, auch Trabanten-Hersteller wie Kibri und Faller

lebten mindestens genauso somnambul in dieser fatalen Ignoranz einer

sich rasant ändernden Zeit.

Was dann kam, kam schnell, viel schneller als alle je geglaubt hatten.

Nun es wäre sowieso gekommen, aber eben nicht ganz so schnell.

Finanzinvestoren und nun auch als Unternehmer agierende Banker

wurden auf diese „Träumerwelt“ der Modellbahnen aufmerksam.

Für diese war es schwer geworden im „Big Business“ der Finanzwelt

noch geeignete Grossunternehmen auszumachen, die sich zu deren,

fast schon ins unermessliche, ausufernde Vorstellungen von Top-

Renditen entwickelten. So fand man neue, vermeintliche kleinere Opfer,

in der Welt der Bastler. Diese boten zwar keine Milliardenumsätze. aber

leichte Beute. Der Aufwand und das Risiko waren für diese

Investoren ziemlich gering, eher „peanuts“ aber schnelle Millionen

winkten und vor allem auch dann, und jetzt bitte genau aufpassen,

wenn diese Firmen NICHT florierten!

Eine Gesundung des Unternehmens nahm man gewissermaßen als

unvorhersehbaren zuätzlichen Bonus hin!

Wie das? Eigentlich ganz einfach (wie übrigens alle großen Geschäfts-

Ideen dieser Welt), man stieg günstig ein, denn die ursprünglichen

Eigentümer hatten über ihre Verhältnisse gelebt und agiert und waren

mehr als lau bei   Kasse! Umgehend etablierte man verbündete

Berater mit exorbitanten Gehältern, liess sich die Rendite von diesen

bzw Insolvenzverwalter um ein Butterbrot wieder aufzukaufen.

Frei nach dem Motto: Die Schulden beseitigt die Insolvenz, die Entlassenen

der Staat und die fetten Werte gibt es anschließend für die Banker.

Auf diese Art und Weise hat eine österreichische Großbank wohl über

20 Millionen auf die Schnelle verdient.

Warum also mühsam 5 % Rendite durch das Produzieren von

Mini-Lokomotiven verdienen, wenn es doch durch eine paar gezielt

geführte Transaktionen innerhalb von Wochen möglich ist das zigfache

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Aber man beging eine Fehler…

Man hatte nicht berücksichtigt, dass diese „kleine“ Branche die

Emotionen der Menschen weckte und die Öffentlichkeit auf das

Drama um Märklin, Roco und Fleischmann aufmerksam

wurde. Sogar ein Horst Seehofer und der ehemalige Porsche-Chef.

Wiedeking  seufzten  betroffen im Angesicht der Misere Modellbahn.

Aber zumindest im Fall Roco/Fleischmann war die Raiffeisenbank

Salzburg schlau und wollte sich vorerst aus der Schusslinie bringen.

Ein   anerkannt erfolgreicher, deutscher Unternehmer musste her,

am besten  kein nordischer „Piefke“, sondern ein leicht kontrollier-

barer Baustoff-Multi aus dem benachbarten Bayern.

Die Roco und Fleischmann Gemeinde atmete auf! Endlich keine

vermeintliche Heuschrecke, wie im Falle Märklin, sondern ein

Unternehmer aus dem altbayrische Freising, der in der Traumwelt

des Roco- und Fleischmann Fans wohl schon als kleiner Bub vom

Papa eine dieser tollen Bahnen bekommen hatte und jetzt den

Modellbahn-Leuten endlich zeigen wollte, wo es lang geht. Weit gefehlt!

Dieser Baustoff-Gigant, namens Franz-Josef  Haslberger , machte zwar

mehr als 500 Millionen Euro Umsatz (immerhin das 10 –fache von Roco

und Fleischmann zusammen) mit seinem Hasit-, Röfix- und Fixit Mörteln,

aber hing mit fast 300 Millionen Euro Schulden, vor allem am Tropf der

Salzburger Raiffeisen-Banker.

Der 55-jährige Haslberger einfach nur eine Marionette und Spielball

des Salzburger Banker Königs Dr. Günter Reibersdorfer...?

Nun zu Märklin, Teil 2 der traurigen Geschichte.   Der Inbegriff der

Modellbahn. Eine heilige Kuh der Miniaturwelt. Heilig ist sie nicht

mehr und somit ereilt Sie das normale Schicksal von Kühen-

sie werden geschlachtet!

Insolvenz Märklin- der Hammer zur Spielwarenmesse 2009!

Ein kurzer Aufschrei und schon war er da der neue Messias!

Insolvenzverwalter Pluta! Und los ging es zur Freude der Märklin-Fans!

Alle Berater flogen umgehend in hohem Bogen raus. Toll! Pluta ein

bekennender Märklin-Sammler! Toll! Pluta will sich Zeit lassen,

die Firma laufe doch schon wieder passabel. Toll! Neues Märklin-

Wir-Gefühl durch Pluta! Toll, toll, toll!

Sinngemäßes Zitat Herr Pluta vor 12 Monaten:

Wir werden in Ruhe auswählen unter allen Bewerbern, die die Summe

von 100 Millionen Euro plus X aufbringen können und unter-

nehmerisches Geschick und Herzblut mitbringen! Toll der Mann!

Und heute?

Lieber Herr Pluta, nichts für ungut …auch Sie sind ein unverbesserlicher

Träumer, wenn auch zugegeben ein blendend bezahlter!

Nach wie vor kann kein ernst zu nehmender Käufer präsentiert

werden, wenn Sie auch jetzt nur mehr von ca. 60 Millionen

sprechen! Auch für diese Summe wird sich kein Käufer finden.

Warum auch? Ihre Forderungen sind vollkommen überzogen

und auf einen Käufer haben Sie nach dem Kauf sowieso nicht den

geringsten Einfluss ! So wird sich, wenn überhaupt wieder nur

ein so genannter Finanzinvestor finden, der wieder das schon oben

beschriebene Spiel betreiben wird.

Das kann Ihnen aber letztlich egal sein, denn Sie werden und das

haben Sie ja auch offen -ein bravo dafür- zugegeben, Sie werden mehrere

Millionen durch den Verkauf einstreichen!

Zum Thema Geld und Gehälter!

Liebe Leser, wie lange wollen es sich die Bediensteten  deutscher oder

österreichischer Unternehmen noch gefallen lassen, dass sie

entweder nach 15 oder 20 Jahren rausgeworfen werden oder sie

der jeweilige Chef oder Topmanager von 2000 Euro auf 1600 Euro

runterstuft und gleichzeitig  sich selbst Gehälter von 500 000 Euros

oder mehr genehmigt?

Mal zum Nachrechnen und Erden:

Ein Facharbeiter verdient vielleicht 1900.-Euro (wohlgemerkt

vielleicht!) Das sind 12,00 € brutto die Stunde. Ein branchenfremder

Berater kassierte in der Modell- Branche 250,00 Euro Stundenlohn.

Liebe Freunde, das ist das 22,5-fache und noch dazu zum Null-Risiko!

Dies ist nicht nur ungerecht sondern infam!

Der Stundenlohn eines Herr Pluta , wird sich wohl noch

deutlich darüber bewegen. Diese Summe kann einfach niemand

für ein mittelständisches Unternehmen wert sein!

Das System  ist krank

Vor acht Wochen  kam die Meldung ab 1.01.2010 werden nur mehr

130 Mitarbeiter bei Fleischmann in Mittelfranken tätig sein!

Applaus an Franz-Josef  Haslberger und Leopold Heher!

In 22 Monaten seit Übernahme, die Mitarbeiterzahl von 348 auf 130 gesenkt!

63 % der Belegschaft rausgeworfen.. ein tolles Ergebnis?

Die Begründung: Der Umsatz sei 2009 um lediglich  9 % gesunken!

Hier werden Zahlen genannt betreffs des Umsatzes, die Ihnen nicht

mal mehr ein Schüler der 6.Klasse glaubt!

Leopold Heher`s Ziel ist offensichtlich die schrittweise Schließung

von Fleischmann. Und gleich anschließend geht es an die Welt von

Roco..

Warum hier ein Groß-Unternehmer wie Franz-Josef Haslberger, trotz

aller Zwänge und des Drucks der Banken nicht eingreift ist erschreckend,

galt doch sein Vater Josef Haslberger als vorbildlicher Unternehmer, der

sich um seine Mitarbeiter mit großem Respekt und mit großer Sorgfalt

gekümmert hatte. So ließ dieser viele Jahre seine Arbeiter in mehr als

kostengünstigen Wohnungen leben und beschäftigte diese oft 30 Jahre

Es wäre mehr als angemessen, würde sich ein Franz-Josef Haslberger

dieser Tugenden seines Vaters wieder erinnern wollen.

So und da wäre wir wieder bei unserem anfänglich so wichtigen Wort

„wollen“. Keiner der beteiligten Entscheidungsträger hatte offenbar je

ein Interesse an der nachhaltigen Lösung der Situation zum Wohle der

Firmen und ihrer Mitarbeiter.

Aber wie so oft, gibt es in jedem Teil der Welt und in jeder Zeit ein kleines

gallisches Dorf, das sich ja bekanntlich mit großem Erfolg einem System

und seiner Herrscher nicht beugt und sich auflehnt, wenn das Unrecht zu

groß wird. So haben sich der Freilassinger Unternehmer Peter Maegdefrau,

seines Zeichen Ex-Roco Eigentümer und der renommierte Rechtswissenschaftler

Prof. Ludewig dieser Tugenden von Asterix und Obelix erinnert und einen

langen Weg eingeschlagen, um sich vehement zu wehren und siehe da, beide

haben es nun auch geschafft ein erstes Zeichen zu setzen. An den drei Verhandlungstagen, in denen  die Salzburger Staatsanwaltschaft versuchte Herrn Maegdefrau vorsätzliche Krida (Insolvenzverschleppung) mit Hilfe des Nebenklägers Raiffeisen Salzburg nachzuweisen, verzichtete die Vorsitzende Richterin auf die Einvernahme weiterer Zeugen, nachdem nach Vorlage eines Gutachten, das der früherer Roco-Betriebsrat schon vor Jahren in Auftrag gegeben hatte, wohl als erwiesen galt, dass die Vorwürfe gegen den Ex-Eigner Peter Maegdefrau  haltlos seien.

Beim letzten und 4.Verhandlungstag am 23.Februar in Salzburg rechnen

die beobachtenden Experten mit einem Freispruch Maegdefraus.

Dieser Verhandlungsausgang, der dann auch wieder von Vertretern der

deutschen Botschaft und einer Reihe deutscher Medienvertreter live

verfolgt werden wird, ist somit ein Meilenstein für die Modellbahn, den er

wird der Auftakt der rechtlichen Abhandlung der 39-Millionen Schadenersatz-

Klage "Maegdefrau Peter gegen den Raiffeisenverband Salzburg" werden  .

Mit Erfolg versprechenden Ziel: Maegdefrau will seine Firma zurück und/oder

39 Millionen Euro Schadenersatz!

In diesem Sinne, liebe Leser und Freunde der Modellbahn lassen Sie

Sich keine Märchen mehr zur Spielwarenmesse 2010 erzählen und konfrontieren

Sie als Konsument, Händler und Medienmann, die vermeintlich „Großen“, mit

ihrem Tun, um damit eben dem Treiben einiger weniger Einhalt zu gebieten und

ihr schönes Hobby wieder in positives Fahrwasser zu bringen.